今天網路新聞說氣溫超過28度, 環保署擬增列免罰條款: 汽車怠速3分鐘以上免罰.


汽油很貴, 沒人會閒著沒事躲在車中怠速吹冷氣的.


車輛的環保或空污問題真正出於我們的交通號誌. 紅綠燈應以主要道路為準, 一路紅或一路綠, 或過一段路後全部轉綠或轉紅燈, 這一段路的最佳長度可以配合速限用數學計算出來.


此外, 車流量極少的道路其綠燈時間應減少到10秒左右, 或乾脆用手按式燈號轉換器.


不論住戶情況, 紅綠燈應有設置上的距離限制, 怎能在短距離內(如五十公尺)就裝設三四個紅綠燈? 且有的閃綠有的變紅.


鬧市中的小小路, 有的寬還不過兩公尺, 幹嘛也要裝紅綠燈呀?


這些不經濟的號誌將引發你我一趟外出時無數次的停車怠速, 且總合絕對超過三分鐘! 這才是關鍵; 這也是你我(車輛停停開開)油費和維修費提升的根源之一.


交通號誌的裝置應以科學為根據, 不是陳情或關說就得裝設, 否則將因少數人害了大眾. 主要道路不順暢您想交通會好嗎? 最後連累大家只好都龜步蛇行, 甚至因久等無人通過就闖紅燈了. 


法條不成熟一修再修, 只會令人們對相關單位更加失望.  


       

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